La Sk8 bénéficie de cinq années d'existance et d'améliorations technoilogiques! Direct Drive, rails inversés, oultine parabolique, simple concave, c'est un concentré du savoir faire F.one. Elle est devenue la référence des planches de freestyle/vague. Accessible et confortable, elle est shapée pour une navigation dynamique. Elle aime le vent fort et les plans d'eau agités. Elle vous permettra d'exploiter toute la puissance de votre aile car la Sk8 encaisse l'énergie, vous conservez en permanence le contrôle de votre vitesse.
Son oultine parabolique et es rails inversés vous assure confort et stabilité! Son flex facilite et amortit les réceptions. Cette année la shape a été légèrement retouché, un oultine plus pincé pour des courbes plus radicales et un nouveau concave pour plus de planning, de cap et de confort.Parabolic Side Cut ! Le double appui (Only Sk8).

La stabilité et la glisse, le grip et l'accélération sont des paramètres difficilement compatibles sur lesquels nous travaillons sans cesse. L'outline classique issu du surf ou du wake était perfectible. L'idée d'un double outline avec une section parabolique entre les pieds s'est imposée au fil des recherches et des tests. Elle permet sur la Sk8, dont les courbes d'outline et de rocker sont assez rondes, de gagner en terme de stabilité en doublant les points d'appui. La sensation de contrôle devient vraiment phénoménale. Sur l'eau, il y a un avant et un après le parabolique. La ligne de cote parabolique permet aussi de bénéficier d'une largeur minimum au centre, d'où un flotteur incisif et mordant, tout en conservant de la surface, donc de la portance sous les pieds.

Inverted Rail ! Le vrai confort

En kite, les appuis ne sont pas ceux du surf, pas ceux du windsurf, ni ceux du wake. L'équipe F-One cherchait à obtenir un appui sur l'eau et un touché plus progressif avec plus de stabilité. Du rail "surf", il n'a été conservé que la partie inférieure et F-One a ainsi inversé le profil du rail. Il est plus large au niveau du pont. Son entrée dans l'eau est plus progressive. Les réactions de la planche sont plus douces.

Wingers ! Precision et puissance (Only Sk8)

Un rail ultra-court permet d'obtenir des appuis puissants et francs parce qu'il pénètre mieux dans l'eau. Mais une planche trop courte a tendance à être instable et devient très technique en réception de jumps. Les wingers permettent d'obtenir un rail court tout en conservant de la longueur de planche pour la tolérance.

Direct Drive 05 ! Encore plus léger

En imposant dès 2003, la technologie Direct Drive, procurant des appuis directs associés à une comportement actif du flotteur, F-One a définitivement changé la façon de concevoir les planches de kite. Pour 2005, ils ont poussé le concept encore plus loin !!! Les structures sont optimisées grâce à de nouveaux noyaux bois et de nouvelles courbes de flex. Les planches sont plus fines (11 mm) et plus légères (entre 1.8 et 2,3 kg). La sensation de naviguer au contact de l'eau est encore plus grande et la solidité toujours optimale avec un ratio de retour 2/1000.

Wood Core

Le noyau est l'âme de votre flotteur, il  est la clef de la technologie Direct Drive. Impossible de fabriquer des planches aussi fines, 11 mm au centre et 3 mm aux extrémités et aussi solides sans le noyau bois. C'est une technologie haut de gamme, déjà éprouvée en snowboard, capable d'encaisser les efforts énormes et les déformations importantes que subit une planche. Nous avons choisi une qualité de bois ultra light adaptée à notre sport, le noyau est en lamellé-collé vertical usiné par commande numérique puis enveloppé d'une stratification carbone haut module. La flexion, la réponse dynamique et l'amortissement des chocs et vibrations que procure le noyau bois sont uniques et inégalables.